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Hélder Ramos
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Desporto e Ação/Ford RS500
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Desporto e Ação/Ford RS500
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descrição
Evento: Algarve Classic Festival
Competição: HTCC & TDT
Local: Autódromo Internacional do Algarve
Ford RS500
Pilotos: Peul Mensley & Chris Eaton. História: "Nasce o RS500"
O Ford Sierra Cosworth chegou ao mercado em 1986, dominando, como se pretendia, os circuitos em múltiplos campeonatos de turismo. Mas não se ficaria por aqui — os objetivos da Ford iam mais longe. A FIA permitia a homologação de versões “Evolution”, com a produção de 500 unidades do modelo de estrada, dando oportunidade de ir mais longe nas especificações do modelo. Surge, assim, o Ford Sierra Cosworth RS500. A conversão para esta variante ficaria a cargo da Aston Martin Tickford — a marca britânica, na altura, era a proprietária da Tickford. As alterações efetuadas ao “Cossie” acabariam por ser mais extensas do que se imaginaria.
O bloco do motor era mais espesso para incrementar a sua resistência, a potência subia dos 205 para os 225 cv — em competição podia chegar aos 400 cv —, recebendo um novo turbo Garret T04, um maior intercooler e novos sistemas de indução e injeção. Aerodinamicamente era revisto com um novo spoiler frontal e traseiro, posicionado por baixo da asa traseira — que também ganharia um “lábio” maior para incrementar o downforce —, e ganhava novas aberturas de ar, maiores, para os travões e intercooler.
O RS500 começou a ser vendido a 1 de agosto de 1987, e todos eles tinham volante à direita — o Reino Unido era o maior mercado para este tipo de máquinas. (in " https://www.razaoautomovel.com/.../o-primeiro-ford-sierra... ")
exif / informação técnica
Máquina: NIKON CORPORATION
Modelo: NIKON D300S
Exposição: 1/2500 sec
Exposição (EV+/-): 0 step
Abertura: f/3.5
ISO: 200
Dist.Focal: 200mm
Dist.Focal (35mm): 300 mm
Software: Adobe Photoshop Lightroom Classic 9.4 (Windows)

favorita de 13
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Ford RS500
Evento: Algarve Classic Festival
Competição: HTCC & TDT
Local: Autódromo Internacional do Algarve
Ford RS500
Pilotos: Peul Mensley & Chris Eaton. História: "Nasce o RS500"
O Ford Sierra Cosworth chegou ao mercado em 1986, dominando, como se pretendia, os circuitos em múltiplos campeonatos de turismo. Mas não se ficaria por aqui — os objetivos da Ford iam mais longe. A FIA permitia a homologação de versões “Evolution”, com a produção de 500 unidades do modelo de estrada, dando oportunidade de ir mais longe nas especificações do modelo. Surge, assim, o Ford Sierra Cosworth RS500. A conversão para esta variante ficaria a cargo da Aston Martin Tickford — a marca britânica, na altura, era a proprietária da Tickford. As alterações efetuadas ao “Cossie” acabariam por ser mais extensas do que se imaginaria.
O bloco do motor era mais espesso para incrementar a sua resistência, a potência subia dos 205 para os 225 cv — em competição podia chegar aos 400 cv —, recebendo um novo turbo Garret T04, um maior intercooler e novos sistemas de indução e injeção. Aerodinamicamente era revisto com um novo spoiler frontal e traseiro, posicionado por baixo da asa traseira — que também ganharia um “lábio” maior para incrementar o downforce —, e ganhava novas aberturas de ar, maiores, para os travões e intercooler.
O RS500 começou a ser vendido a 1 de agosto de 1987, e todos eles tinham volante à direita — o Reino Unido era o maior mercado para este tipo de máquinas. (in " https://www.razaoautomovel.com/.../o-primeiro-ford-sierra... ")
Tag’s: Ford Sierra Cosworth RS500,RS500,Ford,FORD RS,Ford RS500,HTCC,TDT,algarve classic festival,autódromo internacional do algarve,motorsports,automobilismo,velocidade,competição
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Máquina: NIKON CORPORATION
Modelo: NIKON D300S
Exposição: 1/2500 sec
Exposição (EV+/-): 0 step
Abertura: f/3.5
ISO: 200
Dist.Focal: 200mm
Dist.Focal (35mm): 300 mm
Software: Adobe Photoshop Lightroom Classic 9.4 (Windows)


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