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Estação de Campanhã

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Outros

2021-01-08 10:50:08
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descrição
A Estação de Campanhã é uma interface ferroviária das Linhas do Norte e Minho, situada na freguesia de Campanhã, e que serve a Cidade do Porto. Inaugurada em 1875, assumiu-se, na sua transição para o século XX, como um importante núcleo ferroviário, no transporte de mercadorias e passageiros, na gestão ferroviária, e na manutenção de material circulante, no entanto, esta concentração de serviços e a elevada distância com o centro da cidade reduziram a sua operacionalidade, pelo que foi construída uma nova interface no centro do Porto, a Estação de São Bento, inaugurada em 1896, e parte das suas funções oficinais foram transferidas para a Estação de Contumil. É considerada a principal estação ferroviária da Região Norte do País.
Como atrás já referi a Estação de Campanhã foi inaugurada em 20 de Maio de 1875, como ponto inicial da Linha do Minho, até Braga.
Em 1902, um tabuleiro metálico foi instalado na Rua de Noeda, com o propósito de expandir as instalações desta estação.
Apesar da sua elevada importância como interface ferroviária principal do Porto, situava-se demasiado longe do centro da cidade, situação que prejudicava o transporte de passageiros e mercadorias, ainda assim, em 1893, passavam pela estação, cerca de 750 mil viajantes, e foram movimentados cerca de 600 mil toneladas de carga. Por esse motivo decidiu-se construir a Estação de São Bento, no centro da cidade, que entrou ao serviço a 07 de Novembro de 1896.
A estação incluía, originalmente, infraestruturas de apoio ao material circulante; no entanto, estas facilidades tornaram-se insuficientes para as necessidades, pelo que, em 1903, foi aprovado o projeto para a Estação de Contumil, para assim poder auxiliar Campanhã na prestação de apoio técnico, e servir de entroncamento entre as Linhas do Minho e circunvalação do Porto.
Em 1932, foi montado um sistema de sinalização elétrica nesta estação, e. no ano seguinte, foram efetuados melhoramento no abastecimento de água nas locomotivas, em 1934, é aprovada a instalação de um telefone e de uma campainha de chamada em cada uma das plataformas da estação.
Em 1971, esta interface passou a ter um serviço direto com a cidade espanhola de Corunha, cujo percurso, no ano seguinte, foi reduzido para Vigo, e que ainda hoje se mantém.

exif / informação técnica
Máquina: NIKON CORPORATION
Modelo: NIKON D3100
Exposição: 10/100
Abertura: f/4.0
ISO: 800
Distância Focal: 240/10
Software: Ver.1.01
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Estação de Campanhã
A Estação de Campanhã é uma interface ferroviária das Linhas do Norte e Minho, situada na freguesia de Campanhã, e que serve a Cidade do Porto. Inaugurada em 1875, assumiu-se, na sua transição para o século XX, como um importante núcleo ferroviário, no transporte de mercadorias e passageiros, na gestão ferroviária, e na manutenção de material circulante, no entanto, esta concentração de serviços e a elevada distância com o centro da cidade reduziram a sua operacionalidade, pelo que foi construída uma nova interface no centro do Porto, a Estação de São Bento, inaugurada em 1896, e parte das suas funções oficinais foram transferidas para a Estação de Contumil. É considerada a principal estação ferroviária da Região Norte do País.
Como atrás já referi a Estação de Campanhã foi inaugurada em 20 de Maio de 1875, como ponto inicial da Linha do Minho, até Braga.
Em 1902, um tabuleiro metálico foi instalado na Rua de Noeda, com o propósito de expandir as instalações desta estação.
Apesar da sua elevada importância como interface ferroviária principal do Porto, situava-se demasiado longe do centro da cidade, situação que prejudicava o transporte de passageiros e mercadorias, ainda assim, em 1893, passavam pela estação, cerca de 750 mil viajantes, e foram movimentados cerca de 600 mil toneladas de carga. Por esse motivo decidiu-se construir a Estação de São Bento, no centro da cidade, que entrou ao serviço a 07 de Novembro de 1896.
A estação incluía, originalmente, infraestruturas de apoio ao material circulante; no entanto, estas facilidades tornaram-se insuficientes para as necessidades, pelo que, em 1903, foi aprovado o projeto para a Estação de Contumil, para assim poder auxiliar Campanhã na prestação de apoio técnico, e servir de entroncamento entre as Linhas do Minho e circunvalação do Porto.
Em 1932, foi montado um sistema de sinalização elétrica nesta estação, e. no ano seguinte, foram efetuados melhoramento no abastecimento de água nas locomotivas, em 1934, é aprovada a instalação de um telefone e de uma campainha de chamada em cada uma das plataformas da estação.
Em 1971, esta interface passou a ter um serviço direto com a cidade espanhola de Corunha, cujo percurso, no ano seguinte, foi reduzido para Vigo, e que ainda hoje se mantém.

Tag’s: Porto,V.N.Gaia.Maia,Gondomar,Matosinhos,Ribeira,Massarelos,Foz do Douro,Viana do Castelo,Caminha
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Máquina: NIKON CORPORATION
Modelo: NIKON D3100
Exposição: 10/100
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Distância Focal: 240/10
Software: Ver.1.01

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